Хотя по численности своего присутствия за рулем дамы уступают кавалерам, но борьба идет вполне на равных! Или это любовь такая? К машинам, друг к другу, к себе…

Корнями из детства

Конкуренция мужчин с женщинами заложена не только в общеисторическом «добытчик - хранительница», но и в индивидуально-семейном «дитя - мать». Ведь на протяжении многих лет сыновья зависят от своих матерей, особенно если их воспитанием занимаются мамы в одиночестве или, того хуже, с бабушками. И это привычное и сильное желание слушаться и подчиняться женщине, быть безответственным и легкомысленным, быть ребенком сталкивается с другим ярым желанием - власти над женщиной, независимости и свободы от нее.

Впрочем, и женщины, по разным причинам не принявшие в детстве и юности своей женственности, впоследствии старательно борются с невидимым врагом - супермужчиной. И такое тяжелое и тревожное состояние вражды, смешанное с легким и сладким наслаждением мести, пронизывает все сферы жизни. И вождение автомобиля тут не исключение.

Статус против независимости

Чем же становится автомобиль для каждого из полов? Для него - это любимая «игрушка», на которую не жалко сил, времени и денег и в которую можно «поиграть» с подросшим сыном, рассказывая про все гаечки и совместно меняя колеса. Это «сейф», в котором можно чувствовать себя защищенным от внешних раздражителей, «одежка», по которой встречают, возможность привлечь к себе внимание женщин, место для свиданий с ними, а порой и «мини-отель». Машина для мужчины - это скорость и адреналин, символ его силы и могущества, способ самовыражения, порой абсолютно уникальный и неповторимый. Но прежде всего машина - это статус, престиж и символ успеха! При этом дорогие машины их жен выполняют те же функции, поднимая мужскую самооценку вдвойне.

Для нее автомобиль - это возможность скрыться от суеты и вечно чего-то хотящих от нее детей и мужа, «девичья келья» для горьких слез и стихов о жизни и любви, «покупательская тележка» для поездок в супермаркеты, возможность в свободную минутку заехать за давно понравившимся платьем, продолжение ее красоты. Машина - это «колыбель» для детей до полутора лет, которые быстро засыпают на чудесных российских дорогах, транспорт, наконец. Но главное, авто для женщины - это свобода от мужчины, гордость и независимость! С машиной нет необходимости постоянно просить о помощи мужа, зависеть от его благосклонности и множества других факторов.

Водить или не водить?

Если для мужчин проблема вождения автомобиля заключается чаще всего в возможности его приобретения, то для женщины все начинается с вопроса: «А стоит ли мне вообще водить?». Откуда столько сомнений? Здесь, конечно, не обошлось без «добрых» намеков, мнений и настоятельных рекомендаций представителей сильной половины человечества. Особенно если это значимый и горячо любимый супруг. Он может демонстрировать удивительное желание научить свою любимую водить автомобиль, но внутреннее представление о том, что данное изобретение человечества предназначено исключительно для мужчин, не позволит ему вселить в женщину уверенности и действительно помочь ей освоить все тонкости мастерства водителя.

Женщины зачастую сами поддерживают миф о «машинах только для мужчин», боясь стать менее женственными. Мол, за рулем нужно быть жесткой и грубой. Или обязательно менять свечи и лопнувшие колеса. И это при всей хрупкости фигуры, тихом голоске и дорогущих сапогах на шпильках?

Машина не роскошь

Выбор мужчины определяется прежде всего техническими характеристиками автомобиля: мощностью, скоростью, внутренним «фаршем» и престижностью марки. Впрочем, мужчины с готовностью покупают и недорогие автомобили, машины с пробегом и другие виды авто, которые у женщин если и не вызывают чувство брезгливости, то уж желания ими управлять точно. Это тоже одна из причин меньшего присутствия представительниц слабого пола на дорогах. Не стильно, не модно, «на механике» и не красненькая. В более конкурентном варианте женщина стремится приобрести не просто аккуратненький дамский автомобиль, но даже наоборот - купить самый большой, крутой и желательно с беспросветной тонировкой джип. Тогда уж точно ни один лихач не подрежет и пальцем - мол, блондинка за рулем! - не укажет.

Динамика смены автомобилей уже показывает иные особенности женской и мужской «автопсихологии». Если уж женщина выбрала себе машину, привыкла к ее габаритам и особенностям управления, а тем более нашла подходящий сервис и мастера, то продать любимицу и даже поменять ее на более дорогую модель уговорить практически невозможно несколько лет. А вот мужчины будут менять своих четырехколесных друзей хоть каждые полгода, была бы возможность! Недаром же они практически живут на сайтах автосалонов и сайтах продажи и покупки автомобилей, начиная с первой же недели после приобретения очередной «той самой» машины.

Мериться или мириться?

Как для мужчины, так и для женщины в современном мире важно добиваться успеха, достигать вершин в карьере, иметь статус и уважение других, быть уверенным в себе, в том числе и за рулем. И если все это есть в жизни, то с таким же успешным человеком захочется не меряться силой, а, наоборот, сотрудничать, общаться и быть рядом.

Мужчина и женщина могут найти много взаимодополняющих «приятностей» в сфере любви к автомобилям: он - заботиться об исправности машины, всегда заправленном баке, теплом гараже. А еще мужчина может засыпать на сиденье пассажира, когда за рулем его любимая, давая понять, что абсолютно доверяет ей. Она может следить за чистотой в салоне, метеопрогнозами и «летной» погодой, не охать и не вскрикивать нервно при лихом обгоне, также всем видом демонстрируя доверие и уважение к его стилю вождения.

И если мужчины на дорогах будут привлекать внимание именно машиной - престижной, стильной, ухоженной, а не агрессивно-хамским стилем вождения, а женщины - кокетничать своим спокойствием и вниманием к дороге, а не лихачествами, и каждый будет с интересом, уважением и пониманием относиться друг к другу, удовольствие от вождения будут получать все. Можно ехать и во встречном направлении, но важно держаться своей полосы!

Мнение эксперта

Елена Рекунова, психолог-консультант

Автолюбовь

Для меня одним из самых счастливых моментов моей жизни был автопробег Чикаго - Сент-Луис.

После долгого перелета, бессонной ночи и всех прелестей смены часовых поясов мы взяли напрокат машину с коробкой-автоматом (до этого всегда была ручная) и помчались в ночи. Ну и что, что малость попутали 170 миль с 170 километрами! Главное - я с картой и штурманом, а любимый мчит по автобану.

Через час глаза начали не просто закрываться, а прямо склеиваться. Проваливаясь в сон, каждые минут 15 просыпалась и твердым голосом спрашивала: «Ты не спишь?». И тут же засыпала снова.

Мы пили кофе на крохотных остановках и продолжали этот казавшийся бесконечным путь.

Тут не было конкуренции, желания чего-то доказать, а было удивительное единение и поддержка. Правильным было все - и руль в его руках, и карта в моих, и мой сон, и его бодрствование. И была чудесная машина абсолютно не важно какой марки, в которой была любовь.